Fournisseur de plaques structurelles et offshore / S355JR, fabricant en Inde

Si vous travaillez dans l’industrie de la construction ou offshore, vous avez probablement entendu parler des plaques S355JR. Mais que sont-elles exactement et à quoi servent-elles ? Dans ce billet de blog, nous expliquerons tout ce que vous devez savoir sur ces plaques, y compris leur composition chimique et leurs propriétés physiques et mécaniques, les différents types disponibles sur le marché et les utilisations les plus courantes. Nous examinons également les méthodes de traitement thermique et les protections contre la corrosion.

Composition : 

Les plaques S355JR sont en acier carbone-manganèse. Ils sont fabriqués à partir d’un alliage de fer, de carbone, de silicium, de manganèse, de phosphore et de soufre. Le pourcentage précis de chaque élément peut varier selon le fabricant, mais en général, l’acier S355JR contient entre 0,24 et 0,30 % de carbone, jusqu’à 1,60 % de manganèse, 0,55 % de silicium et des traces d’autres éléments.

Propriétés physiques et mécaniques : 

Les plaques S355JR ont une résistance à la traction minimale de 470 à 630 MPa, ce qui les rend plus résistantes que l’acier A36. Ils ont également une limite d’élasticité minimale de 355 MPa et une dureté de brinell d’environ 150. En ce qui concerne les propriétés physiques, les plaques S355JR ont une densité de 7 850 kg/m3 et un point de fusion compris entre 1 427 et 1 551 °C.

Utilisations : 

Les plaques S355JR sont largement utilisées dans l’industrie de la construction pour la fabrication de structures en acier de haute qualité. En raison de leur résistance et de leur durabilité, ils sont souvent utilisés pour la construction de ponts, de bâtiments, de tours de transmission, de séchoirs à grains et de machines agricoles. Ils sont également utilisés dans l’industrie offshore, où leur résistance à la corrosion les rend idéales pour les plates-formes de forage et les navires.

Traitement thermique : 

Les plaques S355JR peuvent être soumises à un traitement thermique pour améliorer leurs propriétés mécaniques. La normalisation, la trempe et le revenu sont des méthodes courantes de traitement thermique. La normalisation consiste à chauffer les plaques à une température élevée, suivie d’un refroidissement rapide pour améliorer leur ductilité et leur résistance aux chocs. La trempe consiste à chauffer les plaques à une température élevée et à les refroidir rapidement dans l’eau pour augmenter leur dureté et leur résistance. Le revenu consiste à

chauffer les plaques à une température élevée pour réduire les contraintes internes et améliorer leur ductilité.

Protection contre la corrosion : 

Les plaques S355JR ont une bonne résistance à la corrosion en raison de leur teneur en manganèse et de leur revêtement galvanisé. Cependant, pour assurer une protection maximale contre la corrosion, les plaques peuvent être peintes, revêtues de zinc ou d’aluminium, ou soumises à un traitement de surface.

Types : 

Il existe plusieurs types de plaques S355JR, notamment les plaques laminées à chaud, les plaques laminées à froid et les plaques galvanisées. Les plaques laminées à chaud, également appelées plaques d’acier structurales, sont les plus courantes et sont largement utilisées dans la construction navale et la construction de bâtiments. Les plaques laminées à froid sont souvent utilisées pour la fabrication de tuyaux et de profilés, tandis que les plaques galvanisées sont recouvertes d’une couche de zinc pour les protéger contre la corrosion.