UNS K4154 l’un des alliages d’acier les plus largement utilisés dans les applications industrielles. Les tubes en acier allié T5C sont particulièrement populaires en raison de leur résistance, de leur durabilité et de leur résistance à la corrosion. Dans ce blog, nous allons discuter de ce qu’est un tube en acier allié T5C, de sa composition, de ses propriétés physiques et mécaniques, de ses utilisations, de ses types, de sa dureté et de sa résistance à la corrosion.
Tubes en Acier Allié T5C Composition:
Tube sans couture SA213 T5BC un alliage d’acier qui contient du chrome, du molybdène et du vanadium. La teneur en chrome donne au tube une résistance accrue à la corrosion, tandis que le molybdène et le vanadium améliorent la résistance mécanique et la ductilité. La composition chimique exacte du tube en acier allié T5C est de 0,15 % à 0,25 % de carbone, 0,30 % à 0,60 % de manganèse, 0,025 % maximum de phosphore et 0,025 % maximum de soufre.
Grade | C≤ | Mn | P≤ | S≤ | Si≤ | Mo |
---|---|---|---|---|---|---|
T5 | 0,15 | 0,30~0,60 | 0,025 | 0,025 | 1.0-2.0 | 0,45~0,65 |
T5b | 0,15 maximum | 0,30~0,60 | 0,025 | 0,025 | 1.0-2.0 | 0,45~0,65 |
T5c | 0,12 maximum | 0,30~0,60 | 0,025 maximum | 0,025 maximum | 0,50 maximum | 0,45~0,65 |
Tubes en Acier Allié T5C Propriétés Physiques et Mécaniques:
UNS K4154 a une densité de 7,85 g/cm³ et un point de fusion de 1420-1460 °C. Il a une résistance à la traction de 415 MPa (mégapascals) et une limite d’élasticité de 205 MPa. La limite d’élasticité est la charge maximale qu’un matériau peut supporter avant qu’il ne commence à se déformer de manière permanente. La résistance à la traction est la quantité de force que le matériau peut supporter avant de se fracturer.
Grade | Résistance à la traction, MPa | Limite d’élasticité, MPa | Allongement, % | Dureté, HB |
T5 | 415 minutes | 205 minutes | 30 minutes | 179 maximum |
T5b | 415 minutes | 205 minutes | 30 minutes | 179 maximum |
T5c | 415 minutes | 205 minutes | 30 minutes | 163 maximum |
Tubes en Acier Allié T5C Utilisations:
Tube sans couture SA213 T5BC utilisés dans de nombreuses industries, notamment l’industrie pétrolière et gazière, l’industrie chimique et nucléaire, et l’industrie de la construction automobile. Les tubes en acier allié T5C sont couramment utilisés dans la fabrication de conduites de transport de pétrole et de gaz, ainsi que dans les générateurs de vapeur, les échangeurs de chaleur et les réacteurs nucléaires.
Tubes en Acier Allié T5C Dureté et Résistance à la Corrosion:
La dureté du tube en acier allié T5C dépend du traitement thermique auquel il a été soumis. Les tubes en acier allié T5C subissent généralement un traitement thermique pour augmenter leur dureté et leur résistance à l’usure. En termes de résistance à la corrosion, les tubes en acier allié T5C ont une résistance accrue à la corrosion par piqûres et par fissuration sous contrainte. Cela les rend particulièrement utiles pour les applications dans des environnements corrosifs tels que le l’industrie pétrolière et gazière.
Tubes en Acier Allié T5C Types:
UNS K4154 disponibles dans divers types, notamment les tubes en acier allié T5C sans soudure et les tubes en acier allié T5C soudés. Les tubes sans soudure sont fabriqués en tirant un billet d’acier à travers une filière pour former un tube. Les tubes soudés sont fabriqués en soudant ensemble deux extrémités d’une bande d’acier pour former un tube.
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